本文摘要：4月25日，北京小客车指标筹办公布2018年第2期小客车指标申请人配备工作决定。

4月25日，北京小客车指标筹办公布2018年第2期小客车指标申请人配备工作决定。经审查，截至2018年4月8日24时，新能源小客车指标申请人个人共计230424个有效地编码、单位共计8439个有效地编码。

按照《关于样板应用于新能源小客车配备指标轮候配备有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已耗尽，审查通过的有效地申请人编码按照规定将之后轮候配备。第一电动网根据目前排队规则及指标配备数量计算出来，2019－2022年个人新能源指标早已“预约”一空，甚至部分申请人要等到2023年才能获得新能源车指标。而根据北京小客车数量调控管理思路，指标总量不太可能有较大规模快速增长。按照规定，正处于轮候配备状态的个人新能源小客车指标申请人，仍须要在有效期内办理证实推迟，并未在有效期内办理的，系统将自动中止该申请人，若再度必须申请人的个人，需新的递交申请人，审查通过后轮祗次序按新的申请人时间计算出来。

单位2018年不应配备新能源指标而并未配备的，若单位于2019年2月8日前再度递交申请人且通过审查，轮候次序计算出来时间恒定。目前，北京有数电动汽车17万辆，大约占到全国10％，各类充电桩11．5万个。

随着电动车电池考验被攻下，消费者选配电动汽车的市场需求不会更加脚。未来，申请人新能源汽车指标的消费者也不会更加多。

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